Město Mariánské Lázně má bohaté zkušenosti se získáváním dotačních prostředků na realizaci převážně velkých investičních aktivit ve městě. Proto, když vedení města rozhodlo s ohledem na bohatou tradici hromadné trolejbusové dopravy ve městě, její ekologické hledisko i vybudované stávající zázemí a cíl a krédo města „Klid, pohoda, bezpečí, zdraví a vitalita občanů i návštěvníků“ o zachování tohoto způsobu MHD ve městě, nebylo pochyb, že zajištění vozového parku formou pořízení nízkopodlažních a hybridních vozů do vozového parku je prvním krokem k celkovému zlepšení a vyřešení dopravy ve městě.
Velkou motivací pro realizaci projektu byla možnost žádat o finanční prostředky z Evropské unie, což se také stalo a díky úspěšné žádosti byl projekt spuštěn.
Na základě výběrového řízení se dodavatelem 5 nových trolejbusů ŠKODA 24 TR stala plzeňská firma ŠKODA ELECTRIC, která tímto navázala na spolupráci z předchozích let. Tři z trolejbusů jsou vybaveny přídavným dieselovým agregátem. Jedná se o vozy, které jsou schopné jezdit i tam, kde není trolejové vedení, bez problémů slouží i při výpadcích proudu a v případě potřeby mohou být využity i na objízdných trasách mimo troleje.
Zařazením nových vozů do provozu je zlepšen komfort městské hromadné dopravy ve městě a to především pro méně mobilní cestující, dochází k celkovému zkvalitnění poskytované veřejné služby, zlepšení dopravní obslužnosti města i zefektivnění využití vozů v celé lokalitě.
Projekt je přínosný i v dalších souvislostech jako je zavedení nových spojů a linek, zefektivnění jízdních řádů uvnitř města mezi jednotlivými linkami i v návaznosti na vlakovou a autobusovou mimoměstskou dopravu, úprava nástupních ostrůvků vůči výšce plošiny vozů, příprava nového odbavovacího systému s lákavou cenovou politikou – tzn. celková modernizace systému městské hromadné dopravy v Mariánských Lázních.
Vhodný alternativní způsob dopravy ve městě povede ve svém konečné důsledku k odlehčení dopravní situace ve městě a bude mít jednoznačně také pozitivní vliv na životní prostředí.
Jedná se o ojedinělý projekt v Karlovarském kraji a město je také jediné, která má ve svém vozovém parku pouze plně nízkopodlažní trolejbusy.
Důležité je zmínit, že projet byl realizován za finanční spoluúčasti Evropské unie, Společného regionálního operačního programu (SROP) spolufinancovaného z Evropského fondu pro regionální rozvoj (ERDF) ve výši 75% z celkových uznatelných nákladů projektu (60.010.610,- Kč).
Více informací naleznete na stránkách www.strukturalni-fondy.cz
